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L'Aiguille du Midi
Le Téléphérique
Le téléphérique de l'Aiguille du Midi part du centre de Chamonix. C'est un voyage en 2 étapes. Le premier tronçon conduit les visiteurs jusqu'au Plan de l'Aiguille (2300 m). Le deuxième tronçon survole le glacier des Pèlerins et la face nord de l'Aiguille.
Souvent, en été, on aperçoit des alpinistes en pleine ascension de cette face. Depuis le haut de la station ( 3842 m) la vue sur les Alpes est incroyable.
Le sommet de la station comprend plusieurs terrasses d'où les visiteurs peuvent admirer les paysages extraordinaires des Alpes suisses, françaises et italiennes.
Par temps clair, il est possible de voir le Matterhorn, le Monte Rosa et le Grand Combin. Un ascenseur à l'intérieur de la roche s'élève de 42m jusqu'à la terrasse supérieure à 3842m.
C'est le point le plus proche du Mont Blanc auquel on puisse accéder sans effort !
Horaires d'ouverture
L'Aiguille du Midi fonctionne toute l'année sauf si les conditions météo sont vraiment mauvaises. Le téléphérique d'Helbronner (Panoramique du Mont Blanc) fonctionne de mi mars à septembre. Cliquez ici pour plus d'infos en hiver et en été.
Tarifs
Pour consulter les tarifs de la Compagnie du Mont Blanc pour l'Aiguille du Midi, Le Panoramique et le train Montenvers, cliquez ici.- L'Histoire du MidiLe Plan de l'AiguilleRestaurants et servicesLe Panoramic Mont BlancHeader 5
L'Histoire du Midi
Ce sont 2 ingénieurs suisses qui eurent les premiers l'idée du téléphérique de l'Aiguille du Midi. Leur projet était de relier le hameau des Pèlerins au sommet de l'Aiguille du Midi. Ce projet rencontra des problèmes techniques et fut abandonné.
4 ans plus tard, une entreprise française, Les Trains Funiculaires, fit une nouvelle tentative et la première section, les Pèlerins / la Para, fut ouverte en 1924. La deuxième section, la Para / les Glaciers, fut achevée 3 ans plus tard. C'était alors le plus haut téléphérique du monde.
Avec l'explosion de la 2ème guerre mondiale et l'ouverture du téléphérique de Planpraz au Brévent, la popularité de l'Aiguille du Midi diminua et on ferma en 1951. Un ingénieur italien, le Comte Monte Dino Lora Totino fut requis pour la reconstruction et l'extension du téléphérique. 4 ans plus tard, après un énorme travail, le nouveau téléphérique de l'Aiguille du Midi fut finalement achevé. Il fut entièrement rénové en 1991.
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