Le VTT à Chamonix: Techniques pour bien faire du VTT
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Chamonix Mont Blanc VTT: Revenir aux bases...
"Ce mec est-il sérieux ?"
Ne rigolez pas! Il faut me croire, quand la pente est de 25% d'inclinaison, les règles normales ne s'appliquent pas.
Jetez un coup d'œil aux onglets plus bas pour savoir comment faire sur les chemins de VTT à Chamonix Mont-Blanc. Tous les renseignements ont été fournit par Mont Blanc Mountain BikeChoix et préparation de vélo Suspension
La première question que nous nous sommes toujours demandé est « suspension 100% ou juste la fourche? ». Cela dépend de ce que vous aimez et de ce que vous avez l'habitude de faire. Nos riders y sont dédoublés environ 60/40. Si vous n'avez jamais essayé le VTT, il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour vous faciliter la vie quand vous configurez votre vélo.
Freins :
S'assurer qu'ils sont en bon état. Étonnamment les freins ne s'épuisent pas vite parce que la majeure partie du temps les chemins sont secs. C'est le mélange du sable/du sol et de l'eau sur les surfaces freinantes qui cause l'usage. Si vous projetez un grand tour un jour pluvieux, emmenez des plaquettes de réserve car vous pouvez facilement utiliser un jeu en un jour. La fatigue des mains peut être douloureuse sur de longues descentes, donc pour freiner plus efficacement, placez vos leviers à environ 3cms a l'intérieur et freiner avec 1 doigt.
Avec votre main en position normale sur la barre, votre index devrait être à l'extrémité du levier et pas au milieu. (Voir image a droite).
Pneus :
Les chemins sont rocailleux à Chamonix donc utilisez de pneus « fat » pour éviter des crevaisons de pincement. Les maintenir bien gonflées - 3 bar (45psi) ou même 4 si vous êtes un rider lourd. Il y a de bons magasins de VTT à Chamonix donc n'apportez pas des pièces de rechange - peut-être juste quelques pièces spécifique à votre vélo. Vous n'avez pas besoin de supporter des charges d'eau. Il y a un bon nombre de points d'eauVirage & Renvois d'eau
Comment descendre un enchaînement de courbes sur VTT ?
Serrées et raides les enchaînements de courbes sont uniques à l'environnement Alpin et même les riders les plus chevronnés trouvent ces courbes difficiles la première fois. Approchez le courbe lentement avec votre poids bien à l'arrière (ventre sur la selle si la pente est raide) et votre pied extérieur en avant (pied gauche vers l'avant pour tourner à droite et vice-versa) et légèrement plus haut que l'autre pied. D'avoir le pied extérieur à l'avant est extrêmement important, il vous permet de tourner votre corps rendant ces petites courbes délicates beaucoup plus faciles.
Nous entendons toujours les gens qui disent « je peux faire les gauches mais pas les droites » ou vice versa. C'est parce que vous favorisez naturellement un pied - si c'est votre pied droit, vous trouverez les courbes gauches plus faciles ? S'habituer à utiliser les deux pieds.
Quand vous approchez la courbe, courir large la roue davant et tourner la tête et les épaules dans le sens de la courbe et rechercher le chemin environ 2 mètres après le tour. Votre roue arrière dépistera naturellement sur l'intérieur de la courbe. Si vous pensez que vous ne la ferez pas, sauter par derrière. Il vaut la peine de noter qu'au milieu de la courbe, vous avez plus de commande avec votre frein d'avant. A ce moment la roue d'avant roule plus vite que la roue de l'arrière.
Navigation des renvois d'eau sur VTT
Les renvois d'eau sont une autre particularité Alpin. Ne jamais gémir au sujet de ces obstacles. Ils font partie de la raison que les chemins de Chamonix sont toujours en un tel bon état. Ils gardent l'eau de pluie - la plus mauvaise cause de l'érosion des chemins - hors des chemins.
Si vous êtes débutant sur les renvois d'eau prenez-les lentement au début. Si vous les attaquez rapidement et sans technique, elles vous jetteront au-dessus des barres. Il s'agit de distribution de poids.
1. Quand vous approchez le renvoi d'eau, préchargez (compressez) votre suspension.
2. Puis jetez votre poids a l'arrière et tirer sur les barres pour décharger la suspension et lever un peu la roue d'avant.
3. Quand votre roue arrière frappe le renvoi, absorbez l'impact avec vos jambes.Montée & Descente
Comment faire une montée en VTT
Règles de base : Gardez un bas centre de gravité et pédalez également et solidement. Les montées sont longes et souvent raides a Chamonix, donc voila quelques conseils que vous pouvez employer pour les conquérir.
Sur les montées raides ou techniques nous entendons souvent des riders - « si je mets mon poids au-dessus de l'avant je vais nulle part et si je mets mon poids au-dessus de l'arrière je fais des wheelies! ». C'est un compromis. Mettre votre poids légèrement sur le siège mais laisser tomber votre poitrine vers le guidon pour baisser votre centre de gravité - ça vous aidera aussi de baisser les coudes (voir l'image a coté).
Restez assis. Penser à fournir la puissance aux pédales également - éviter de poignarder aux pédales - vous allez nulle part. Quand votre technique s'améliore et vous pouvez faire des montées de plus en plus raides, vous devrez décaler votre poids en avant sur le nez du siège pour empêcher que la roue d'avant se lève.
Descente d'un chemin en VTT.
Poids à l'arrière et freinez également. Le plus raide ou le plus technique la descente, le plus vous mettez votre poids à l'arrière - au point où sur les descentes vraiment raide, votre estomac devrait être sur la selle.
Certains évitent d'employer le frein d'avant sur des descentes raides pour la crainte d'aller au-dessus des barres, mais la vérité est que c'est sûre et efficace si votre poids est distribué correctement. S'habituer à faire des descentes raide avec votre ventre sur la selle. C'est la manière la plus sûre. Si vous faites une section dure et ça tourne mal et vous devez détacher vos chaussures et sauter en arrière ; Démonter autrement ne se fait pas !
Sur de longues descentes rapides freinez également- avant et arrière. Si vous abusez l'un ou l'autre, il surchauffera et échouera potentiellement. Si vous employez les freins en vé, touchez les jantes à la fin d'une longue descente ; si vous freinez correctement, elles devraient être à la même température (ne pas essayer ceci avec des freins à disque, vous vous brûleriez).Comment monter et descendre d'un VTT en pente raide
Comment monter (amont) ?
1.) En montant sur le vélo en pente raide, vous devez être assis avant que vous commenciez à pédaler. Asseyez-vous sur la selle en appuyant sur vos freins (mettre un pied sur une pierre ou sur la banque si vous ne pouvez pas atteindre le plancher) et mettez vous dans votre position normale avec votre centre de gravité bas .
2.) Mettre un peu de pression sur la pédale ainsi vous pouvez doucement libérer les freins.
3.) Sans à-coups remettre votre pied sur la pédale et commencer à pédaler.
Comment monter (aval) ?
1.)Remonter sur le vélo sur un déclin raide est difficile aussi. Se tenir derrière le vélo avec vos jambes à chaque côté de la roue arrière.
2.)Se pencher en avant, saisir les barres, appliquer les freins et reposer votre ventre sur la selle.
3.)Re-fixer votre meilleur pied (aval si vous êtes sur une pente). Mettre plus de poids sur votre ventre jusqu'à ce que vous puissiez soulever l'autre pied. Comme vous soulevez l'autre pied, libérer les freins légèrement pour commencer à rouler. Mettez l'autre pied sur la pédale puis levez votre corps dans votre position normale une fois que votre pied est re-fixé
