Chamonix Feb 08 07:43
Канатная дорога
Нижняя станция маятникового подъёмника Эгюий дю Миди (Aiguille du Midi) находится в самом центре Шамони. Весь маршрут разделён на два отрезка. Первый вагончик доставляет посетителей на высоту 2 300 м (План дю Эгюий). Второй проходит над ледником Les Pelerins и затем устремляется ещё выше – к северному склону массива.
Летом со смотровой площадки на станции можно наблюдать за восхождениями альпинистов на вершину Эгюий. Но даже это приятное зрелище не может сравниться с тем, какие виды открываются гостям Шамони с верхней станции фуникулёра!
Отсюда, с высоты 3 842 метра, можно одновременно любоваться альпийскими вершинами Франции, Италии и Швейцарии. В погожий день, стоя на одной из террас верхней станции, вы сможете увидеть вершины Маттерхорн, Монта Роза и Гран Комбин.
К самой верхней смотровой площадке можно добраться только на лифте. На короткое время, вы окажетесь в шахте (42м), прорубленной внутри скальной породы. Выйдя из лифта, не забудьте сфотографироваться – без альпинистского оборудования ближе к Монблану подняться просто невозможно!
Зима и Лето
Цены на проезд по канатной дороге Эгюий дю Миди, и стоимость билетов на горные поезда Montenvers и Panoramic Mont Blanc можно узнать здесь.- ИсторияПлан дю ЭгюийРестораны и не толькоPanoramic Mont BlancHeader 5
Идея построить подъёмник на Эгюий дю Миди зародилась в умах двух швейцарских инженеров в 1905 году. Согласно их плану, ветка канатной дороги соединила бы деревушку Лес Пелерин с вершиной Эгюий дю Миди. Из-за различных технических проблем проект пришлось остановить. Но всего через 4 года, французская компания Funicular Railways решила «взять высоту» и в 1924 году канатная дорога соединила Ле Пелерин с Ла Пара.
Через три года была запущена следующая секция. Теперь в кабинке фуникулёра из Ла Пара можно было добраться до Ле Гласьер. На тот момент эта канатная дорога была самой протяженной в мире. С началом Второй Мировой Войны и открытием канатной дороги на Бревен, популярность ветки маршрута на Эгюий дю Миди резко уменьшилась и в 1951 году маршрут пришлось временно закрыть.
Вскоре за модернизацию маршрута взялся итальянский инженер Дино Лора Тотино и через четыре года, новая канатная дорога на Эгюий дю Миди снова стала перевозить гостей Шамони. Впоследствии, уже в 1991-м году этот маршрут снова был полностью модернизирован. Header...
Другие туристические достопримечательности
Чем заняться в Шамони
