La rame Marguerite, prêtée par le Tramway du Mont-Blanc (TMB), a passé avec succès ses tests sur la ligne du Train du Montenvers.
Après un spectaculaire convoyage par camions depuis Le Fayet, la motrice de 36 tonnes et sa remorque de 16 tonnes ont été posées sur les rails chamoniards pour deux allers-retours jusqu’à 1913 mètres d’altitude.
Des voyages expérimentaux qui ont permis de vérifier qu’un matériel identique à celui du TMB pouvait circuler sur la mythique ligne à crémaillère menant à la mer de Glace.
Les passages dans les tunnels, considérés comme l’un des points les plus sensibles, se sont même faits sans trop de problèmes. Une étape importante est franchie pour la commande des nouveaux trains du Montenvers, qui resteront rouges!
Ces essais ouvrent en effet la voie au remplacement, d’ici 2030, d’un matériel vétuste par des rames modernes et plus lourdes, capables notamment de récupérer de l’énergie à la descente.
Le Dauphiné
