La commission intergouvernementale franco-italienne vient d’officialiser que deux scénarios de fermeture du tunnel du Mont-Blanc, pour mener à bien la suite de la rénovation de sa voûte, sont en ce moment à l’étude. Français et Italiens ont quelques semaines pour décider s’ils préfèrent un arrêt de 3,5 ans ou 15 ans de coupures à l’automne.
Mis en service en 1965, le tunnel du Mont-Blanc connaît en ce moment l’une des plus importantes rénovations de son histoire. L’ouvrage, long de 11,6 kilomètres, nécessite la réfection complète de sa voûte sur près de 6 kilomètres. Une opération indispensable pour garantir la sécurité des usagers et la pérennité de ce lien stratégique entre la France et l’Italie.
Et après les deux campagnes de travaux expérimentaux encore en cours , le groupement européen d’intérêt économique qui exploite le tunnel a été en mesure d’annoncer à la Commission intergouvernementale franco-italienne deux scénarios possibles pour la poursuite du chantier. Une fermeture par phases, de 3,5 mois chaque automne pendant une quinzaine d’années, ou une fermeture continue d’environ 3,5 ans à partir de 2030. Deux choix aux conséquences très différentes pour la vie économique , touristique et logistique de la vallée de Chamonix comme pour la vallée d'Aosta.
Le Dauphiné
